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霍爾傳感器技術應用于汽車工業 霍爾傳感器技術在汽車工業中有著廣泛的應用,包括動力、車身控制、牽引力控制以及防抱死制動系統。為了滿足不同系統的需要,霍爾傳感器有開關式、模擬式和數字式傳感器三種形式。 霍爾傳感器可以采用金屬和半導體等制成,效應質量的改變取決于導體的材料,材料會直接影響流過傳感器的正離子和電子。制造霍爾元件時,汽車工業通常使用三種半導體材料,即砷化鎵、銻化銦以及砷化銦。較常用的半導體
傳感器 (檢測裝置) 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官
1)電磁繼電器:利用輸入電路內電路在電磁鐵鐵芯 繼電器(圖4) 與銜鐵間產生的吸力作用而工作的一種電氣繼電器。 2)固體繼電器:指電子元件履行其功能而無機械運動構件的,輸入和輸出隔離的一種繼電器。 3)溫度繼電器:當外界溫度達到給定值時而動作的繼電器。 4)舌簧繼電器:利用密封在管內,具有觸電簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧動作來開,閉或轉換線路的繼電器 5)時間繼電器:當加上或除去輸入信號時,輸出
工作原理 編輯 用靜壓測量原理:當液位變送器投入到被測液體中某一深度時,傳感器迎液面受到的壓強公式為:Ρ = ρ .g.H + Po式中: P :變送器迎液面所受壓強 ρ:被測液體密度 g :當地重力加速度 Po :液面上大氣壓 H :變送器投入液體的深度 同時,通過導氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓 Po 與傳感器的負壓腔相連,以抵消傳感器背面的 Po , 使傳感器
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