視覺傳感器

時間：2019-02-18作者：上海祥樹實業發展有限公司瀏覽：103

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• 詞條

  詞條說明

• 拉繩開關

  拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種，需要達到國家規定IP等級。 拉繩開關 自動復位：動作后能自動回到初始位置，但可能會造成誤差啟動。 手動復位：動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。 拉繩開關是帶式輸送機*的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現場得到廣泛的應用。 原理 編輯 拉繩開關由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽

• 關于信號輸出

  出，其每一位輸出信號必須確保連接很好，對于較復雜工況還要隔離，連接電纜芯數多，由此帶來諸多不便和降低可靠性，因此，**編碼器在多位數輸出型，一般均選用串行輸出或總線型輸出，德國生產的**型編碼器串行輸出較常用的是SSI（同步串行輸出）。 多圈**式編碼器。編碼器生產廠家運用鐘表齒輪機械的原理，當中心碼盤旋轉時，通過齒輪傳動另一組碼盤（或多組齒輪，多組碼盤），在單圈編碼的基礎上再增加圈數的編碼，以

• 直流電機的轉子組成

  轉子 （1）電樞鐵心 電樞鐵心是主磁路的主要部分，同時用以嵌放電樞繞組。 直流電機（圖2） 一般電樞鐵心采用由0.5mm厚的硅鋼片沖制而成的沖片疊壓而成，以降低電機運行時電樞鐵心中產生的渦流損耗和磁滯損耗。疊成的鐵心固定在轉軸或轉子支架上。鐵心的外圓開有電樞槽，槽內嵌放電樞繞組。 （2）電樞繞組 電樞繞組的作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是直流電機進行能量變換的關鍵部件，所以叫電樞。它是由許多線

• 加速度傳感器的分類

  加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。 分類 編輯 壓電式 壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英