彈性套柱銷聯軸器錐度的原因

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：1652

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  詞條說明

• 友盛分析十字滑塊聯軸器的優勢

  十字滑塊聯軸器有以下優勢： 1.主體軸套采用鋁合金,體積輕巧 2.中間十字滑塊可供多種不同顏色選擇 3、安裝方便、免維護、可抗油污抗腐蝕和電氣絕緣 4、結構簡單的高扭矩,高剛性,高靈敏度聯軸器 5、容許大的徑向和軸向偏差 6、吸收較的的傳動扭力 7、壽命長,性能安全可靠 8、不適合高速傳動場合? 夾緊螺絲固定十字滑塊聯軸器 9、制作工藝:精車件,表面處理:本色陽極氧化處理 泊頭市友盛聯

• 友盛分析聯軸器單雙面不平衡狀態呢？

  友盛聯軸器分析單面不平衡狀態 如果物體的重心不在旋轉軸上，就會出現單面不平衡狀態。這時不論物體與軸線之間的相對位置如何，都不會處于靜態平衡狀態。把不平衡物體的軸頸置于平行的兩個水平棒或導軌上，即可觀察到在單面內要校正的角度位置及校正量。物體重側總是立即轉到軸線以下位置，其校政方法為在物體重側與旋轉中心的對稱點的半徑位置加上配重，在靜平衡機上*轉動轉子即可實現單面內的平衡，離心平衡機也經常用來實

• 為什么聯軸器短時超載不得超過公稱轉矩的2-3倍

  聯軸器在傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本根據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是**載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時**載，一般短時**載不得**過公稱轉矩的2-3倍。 ????&nb

• 萬向聯軸器為什么不能用在測功機與發動機的聯接上

  功機和發動機的聯接較合適的聯軸器并不是萬向聯軸器，而是高彈性聯軸器。 萬向節聯軸器和高彈性聯軸器都屬于撓性聯軸器的范疇，萬向節聯軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震 ，改善傳動系統工作特性的功能。我們都知道發動機工作時帶有比較大的震動和沖擊（尤其柴油機和單缸機），雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有不同程度的補償能力 ，但它并不能有效緩解來自發動機的震動和沖擊。 當然也并非說