齒式聯軸器產生振動，噪聲及傳動失效的原因

時間：2012-12-09

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
友盛輪胎式聯軸器的優(yōu)點
輪胎式聯軸器的優(yōu)點如下：（1）連接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型柴油機時，其較大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。（2）降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節(jié)或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。（3）輪胎式聯軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過
聯軸器軸孔沉孔的選擇
友盛分析選用聯軸器時,軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個軸能不能有軸向竄動,需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素. ?????? 聯軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。 Y型軸孔是長圓柱形軸孔。 J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。 Z型軸孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型
2種特殊型號梅花彈性聯軸器的特點
1.LMS(原MLS)型- 雙法蘭型梅花聯軸器具有以下特點：花形彈性聯軸器結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合，梅花形彈性聯軸器工作穩(wěn)定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花形彈性聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，梅花形彈性聯軸器高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠，聯軸器*潤滑，維護工作量少，可連續(xù)長期運行。梅花形彈性聯軸器主要
友盛解析鼓形齒式聯軸器攔阻的方式
友盛解析鼓形齒式聯軸器攔阻的方式，鼓形聯軸器的拆卸與裝配是相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯接的兩軸脫開，有的不僅要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。鼓形齒式聯軸器是由直齒齒輪聯軸器發(fā)展演變過來的，其主要區(qū)