詞條
詞條說明
粘溫要好噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此,要求油品粘度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化,應(yīng)具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90以上。閃點(diǎn)適宜閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力,達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高,油品餾分就重,粘度亦大,瀝青質(zhì)等含量就高,使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油,反而會(huì)成為不安全因素。所以,壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求
加德士。永州加德士液壓油hd46選擇成就輝煌。潤(rùn)滑脂ep2
19號(hào)壓縮機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的,在使用中壓縮機(jī)積炭量較大。因此,要提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉,選用窄餾分基礎(chǔ)油。粘度適宜在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下,油膜厚度隨油品的粘度提高而增加,但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤(rùn)滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜,會(huì)加速磨損,縮短機(jī)件的使用壽命。反之,潤(rùn)滑油粘度過高,會(huì)加大內(nèi)摩擦力,使壓縮機(jī)的比功率增大,以致增大功耗
孝感美孚導(dǎo)熱油注定是一個(gè)傳奇|美孚黑霸王機(jī)油
在作業(yè)中對(duì)環(huán)境、健康和安全力求盡善盡美是埃克森多年來的傳統(tǒng)和今日的指導(dǎo)原則。埃克森每年在環(huán)保方面耗資**過15億美元,這是顯示公司決心的一個(gè)標(biāo)志。另一授權(quán)書個(gè)標(biāo)志是埃克森在作業(yè)中的安全記錄上一直****。為了保證繼續(xù)在各個(gè)環(huán)節(jié)與層次降低風(fēng)險(xiǎn)并改善運(yùn)作狀況,埃克森制定出一套“作業(yè)完善性管理系統(tǒng)”,在**各地推行。 為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝,埃克森不斷地改進(jìn)其資源(包括人員和資產(chǎn))的效率和生產(chǎn)力。埃克森
保護(hù)設(shè)備組件免受損害,有助于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,大限度地提高**。殼牌通拿(Tonna)系列導(dǎo)軌油旨在潤(rùn)滑機(jī)床導(dǎo)軌、工作臺(tái)和加料裝置。這些殼牌潤(rùn)滑油具有**的抗摩擦性能、較佳的導(dǎo)軌粘附性能和**的抗磨損性能,可有效確保加工精度,可靠保護(hù)客戶的設(shè)備,尤其是低速運(yùn)轉(zhuǎn)的高精度機(jī)器和聯(lián)合潤(rùn)滑系統(tǒng)。 殼牌通拿(Tonna) S3 M經(jīng)過專門的研發(fā),可保護(hù)導(dǎo)軌、齒輪、軸承和液壓系統(tǒng)組件免受腐蝕和磨損。
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