“夜通航”海域養(yǎng)殖遠程監(jiān)控系統(tǒng)——實現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護零盲區(qū)

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：40

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  詞條說明

• 穿透黑夜霧霾，船舶夜視助航黑科技——“夜通航”船用夜視儀

  ５月２９日２１時４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒，船上１７人遇險，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號浮標附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時２８分

• 熱烈慶祝我司“夜通航”船用監(jiān)控及水上救援裝備榮獲四項軟著證書

  近日，廣州恒威電子科技有限公司*的產(chǎn)品獲得了四項《計算機軟件著作權(quán)登記證書》。分別為水上應急搜救指揮調(diào)度平臺、水上突發(fā)事件應急信息管理系統(tǒng)、船用微光攝像機控制系統(tǒng)、船用紅外光電掃描避碰系統(tǒng)。 “水上應急搜救指揮調(diào)度平臺”和“水上突發(fā)事件應急信息管理系統(tǒng)”兩項計算機軟件著作證書的頒發(fā)，不僅是對廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的肯定，同時在市場上也獲得了更高的認知度。水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測

• “夜通航”船用高清攝像機成功應用于“海電運維801”號

  2019年11月29日，福建海上風電運維服務有限公司（以下簡稱“福建海電運維”）投資建造的600噸自升式海上風電大部件更換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標達到國內(nèi)良好水平，具有高效節(jié)能、設計科學、配置先進、造價經(jīng)濟等多個**優(yōu)點；設備選型，性能參數(shù)優(yōu)于

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當?shù)貢r間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪，在孟加拉國吉大港發(fā)生火災，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火