國產密封件市場供求狀況

時間：2013-09-24

作者：上海洛庚機電有限公司

詞條
詞條說明
我國航空橡膠密封行業三方面存在不足
航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國航空用特種橡膠密封型材發展十分迅速，技術進步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現在：材料研究方面國內材料較新換代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開發工作;因研究經費不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產品的有無問題，沒有進行深入系統
國產密封件市場供求狀況
國產密封件市場供求狀況隨著中國現階段經濟的高速發展，大量引進**的科學技術和機械裝備，工業化水平有了較大的提高，密封件行業也逐漸地吸收應用了西方發達地區**的密封設計系統、密封裝備的技術。但是目前國內的密封行業落后的工業生產水平，嚴重地制約行業的發展，在工程機械的設計制造水平與**相比仍然落后至少二十年的差距。據統計中國生產橡膠密封件的企業至少有千家，都在為國內的工程機械配套密封件。但是有實力
密封件行業將臨大發展的新時期
近年來，我國農業、水利、能源、交通等產業的發展非常迅速，為此需要大量機械裝備以滿足其發展的需要。隨著工業化和自動化水平的不斷提高，這些裝備需要配套大量的**和高**性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預計2010年國內對液壓、液力、氣動、密封產品的需求總額，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，液壓產品由100多億元增至200億元，液力產品由10多億元增至20多億元，氣動產品由近30
軸承墊圈墊片的形式以及作用
軸承密封主要式指在滾動軸承的兩個端面上，安裝具有密封效果的裝置。軸承密封式隨著工業發展而逐步走入人們視野，是在近幾年才為人們所重視的一項技術，在軸承密封發展之前全部軸承都為開式軸承。軸承密封的形式軸承密封的密封圈結構不同，在密封效果上也有差別。軸承密封的密封圈和轉軸之間留有間隙的，被稱為非接觸式軸承密封，這種密封形式是間隙越小密封效果越好，但間隙減小會降低轉軸的允許轉動速度，反之則是間隙越大