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(1)共同點①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法,都與色光有關系, 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色; C,加色法和減色法都有相同的互補關系; 加色法與減色法的區別: a, 參與混合的物質不同; b,原色不同; c, 成色基本規律不同; d,實質與效果不同; e,成色方式不同; f,互補關系不同; g,主要用途不同P59-60
對汽車漆面拋光處理來說,有的車主認為會使得汽車車漆快速光鮮有光澤,也有的車主持反對意見,拋光真的很好?本篇文章就來給大家簡單地介紹一下拋光對車漆有什么壞處。 有時候汽車表面漆面有些小瑕疵時或者是光澤不再的時候,會有些車主選擇給汽車做拋光處理,使得汽車漆面重現光澤,一些漆面上有輕微劃痕的汽車車主較是會選擇這種方法,但是這種方法是否真的好呢?如果不好的話,車主做汽車做拋光處理對車漆又有哪些壞處呢?一起
方法之一:目測,透明漆光澤的層次比普通漆要深。 方法之二:試驗,用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下,布上若有顏色,則是普通漆;反之,則是透明漆。在難以目測的情況下,由假設它是透明漆,并按護理透明漆的程序來工作。 . 事實上,透明漆的出現有兩個目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保護色漆層。但值得注意的是:由于透明漆的出現,現有色漆的厚度要比以前薄得多,有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很
涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色,黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調。本土運用涂裝技術已有80余年的歷史,而在53年汽車工業中,汽車涂料已實現了四次大的較新換代。 中國化工學會涂料涂裝專業**的副秘書長陳紅分析:中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額,其次是修補漆,零部件涂料和抗石擊涂料相當。未來5年以7
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