詞條
詞條說(shuō)明
解決點(diǎn)膠工藝的“36”計(jì) 在形形色色的點(diǎn)膠工藝中,點(diǎn)膠問(wèn)題會(huì)層出不窮,那究竟有哪些工藝因素會(huì)影響產(chǎn)品的點(diǎn)膠質(zhì)量呢?接下來(lái)小編為大家一一闡述。 1、水平 點(diǎn)膠機(jī)平臺(tái)的水平度尤為重要,尤其是接觸式點(diǎn)膠機(jī),打好水平等于調(diào)試好了一半,是后續(xù)所有調(diào)試基礎(chǔ)。水平?jīng)]打好會(huì)衍生出很多點(diǎn)膠問(wèn)題,如:點(diǎn)偏、多膠少膠、溢膠一系列問(wèn)題。 2、點(diǎn)膠高度 點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠高度指的是針尖到產(chǎn)品杯面的距離,點(diǎn)膠高度過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致拉膠,
密封膠解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)難題 發(fā)動(dòng)機(jī)密封類型當(dāng)前密封工藝主要包括兩類:一類是預(yù)成型墊片密封,如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、**密封墊;另一類是就地成型墊 發(fā)動(dòng)機(jī)密封類型 當(dāng)前密封工藝主要包括兩類:一類是預(yù)成型墊片密封,如軟木板密封墊、耐油橡膠墊、**密封墊;另一類是就地成型墊片密封,如密封膠。 其中密封膠的種類繁多,它可應(yīng)用於汽車的不同部位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型密封膠。它是以高分子化合物(通常
空氣清洗時(shí),空氣壓力明顯不足時(shí),在電磁閥正常工作的狀態(tài)下,有可能是以下幾個(gè)原因造成的,需要進(jìn)行處理: 1, 電磁閥出口處的空氣調(diào)節(jié)閥是否被調(diào)節(jié)到了小流量導(dǎo)致出氣量減少,造成出氣壓力減小。處理辦法:將空氣調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)到大流量即可。 2, 拆下空氣閥,觀察空氣閥的運(yùn)行是否順暢,如果不順暢,維護(hù)方法可以借鑒壓控水閥的方法,使其運(yùn)行順暢,安裝回涂膠頭即可。 3, 拆下空氣閥,觀察閥**的白色四氟閥針是否脫落
涂膠機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)分析
涂膠機(jī)是用于給機(jī)柜、燈具、蓄電池、汽車等有密封要求的產(chǎn)品,按照密封軌跡涂密封膠的一種工業(yè)生產(chǎn)機(jī)床。標(biāo)準(zhǔn)涂膠機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)為三軸聯(lián)動(dòng),通過(guò)直線插補(bǔ)與圓弧插補(bǔ)完成涂膠軌跡。本文主要對(duì)三維涂膠機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)是以電動(dòng)機(jī)為控制對(duì)象,以控制器為**,以電力電子、功率變換裝置為執(zhí)行機(jī)構(gòu),在控制理論指導(dǎo)下組成的電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)。一個(gè)典型的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件主要由上位計(jì)算機(jī)、
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