詞條
詞條說(shuō)明
【pet滌綸紡粘無(wú)紡布】無(wú)紡布根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同可以分為哪幾類
無(wú)紡布根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同可以分為:1 、水刺無(wú)紡布:是將高壓微細(xì)水流噴射到一層或多層纖維網(wǎng)上,使纖維相互纏結(jié)在一起,從而使纖網(wǎng)得以加固而具備一定強(qiáng)力。2 、熱合無(wú)紡布:是指在纖網(wǎng)中加入纖維狀或粉狀熱熔粘合加固材料,纖網(wǎng)再經(jīng)過(guò)加熱熔融冷卻加固成布。3 、漿粕氣流成網(wǎng)無(wú)紡布:又可稱做無(wú)塵紙、干法造紙無(wú)紡布。它是采用氣流成網(wǎng)技術(shù)將木漿纖維板開(kāi)松成單纖維狀態(tài),然后用氣流方法使纖維凝集在成網(wǎng)簾上,纖網(wǎng)再加固
產(chǎn)品性能1、操作簡(jiǎn)便-----一貼即牢。在路表面使用B型貼縫帶只需清掃后即可鋪設(shè),省去了傳統(tǒng)灌縫料的加熱設(shè)備。2、施工速度快-----是灌縫施工的數(shù)倍。由于貼縫帶操作較為方便,與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為1500米,而采用B型貼縫帶貼縫可完成約2600米左右。3、質(zhì)量可靠-----美觀耐用。使用B型貼縫帶在路面貼縫可保持兩年內(nèi)不變形不脆裂,不被車(chē)輪帶
在道路鋪設(shè)工程中,比較常用的就是土工格柵。如今全國(guó)各地都有很多筑路工程,無(wú)論施工哪一個(gè)工程,土工材料都是必不可少的。由于不同工程的設(shè)計(jì)要求,所需土工材料的選擇也不盡相同,因此對(duì)不同規(guī)格型號(hào)的土工材料的需求也不同。為滿足工程建設(shè)的需要,可以提供不同工程類型的土工資料。在進(jìn)行工程建設(shè)之后要考慮很多東西,新式土工材料在許多土工格柵中都是必不可少的,需求量較大,現(xiàn)在土工格柵是在塑料單向拉力土工格柵和塑料雙
玻纖土工格柵在道路建設(shè)中施工是比較為我們所知的,不僅是普通道路還包括高速公路、邊坡加固、擋土墻建設(shè)等等多種類的工程都可以使用,主要原因就是自身的性能能夠起到加強(qiáng)的作用,能提高路基承載力,延長(zhǎng)使用壽命,防止路基開(kāi)裂;在高速公路上鋪上纖維格柵,能防止滑坡和纖維格柵,能保持水土,美化環(huán)境。在公路橋臺(tái)的基礎(chǔ)上采用玻纖土工格柵,可提高承載能力,穩(wěn)定橋臺(tái),防止橋裂,避免跳躍,并采用玻纖土工格柵加筋土翼墻,由于
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聯(lián)系人: 玉德
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地 址: 山東濟(jì)南平陰縣山東省濟(jì)南平陰濟(jì)西工業(yè)園南區(qū)
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地 址: 山東濟(jì)南平陰縣山東省濟(jì)南平陰濟(jì)西工業(yè)園南區(qū)
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