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低氮改造氮氧化物排放的鍋爐改造方法 1.原有鍋爐換低氮燃燒器 低氮燃燒改造方式有很多樣,同時技術也相對復雜,改造過程中需要注意不少問題。 對于7.0MW(蒸發量10/t)以上的鍋爐不建議采用預混燃燒改造方式 對于中心回燃式的鍋爐,不建議換燃燒器的改造方式。 2.煙氣二次循環燃燒 目前主要有燃料再燃,選擇性催化還原法、非選擇性催化還原法。但在實際監測中也發現,氮氧化物排放可控性較差。 而采用改善燃燒
今天上午又有人在問柴油車,柴油車尾氣分析儀的選擇問題,道路移動機械中的道路是指的公路,馬路高速等,非道路移動機械是指不在路上跑的,可移動的,燒柴油的機械。燒柴油的機械污染物排放。監測儀器底如何選擇呢?可以說從三個方面來考慮。 一是柴油車尾氣分析儀價格。 為什么是價格呢?在同等質量的情況下,肯定愿意選擇價格較低,性能較好。 二是柴油車尾氣分析儀適應性。 非道路移動機械,柴油車尾氣分析儀功能特點。也就
能見度一般指水平能見度,即視力正常的人在當時天氣條件下,能夠從天氣背景中看到和識別出的目標物的較大水平距離。 夜間則是能看到和確定出的一定強度燈光的較大水平距離。除了氣象因素外,能見度的降低,主要是由于大氣當中的污染物質,尤其是氣溶膠對可見光的吸收和散射所產生的消光作用所致,描述大氣消光性質的參數,叫做消光系數。 能見度其實是一個比較復雜的物理量,主要取決于懸浮在大氣當中的各種細微的能夠引起大氣消
較近經常有人問林格曼黑度和不透光度有什么區別啊?哪個好呀? 我是這么認為的: 林格曼煙氣濃度給出的是一個0~5的等級。相對來說是定性為主;不透光煙度給出的是一個數值。相對來說是可以定量的。 從這個工作原理上來說呢。 林格曼煙氣濃度工作原理: 林格曼煙氣濃度是十九世紀末法國的林格曼(Ringelmann)提出的。這種方法是把圖放置在適當的位置上,使圖上的黑度與煙氣的黑度(或不透光度)相比較,憑視覺進
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