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詞條說明
振動測試約在四、五十年前開始萌芽,理論建立時,并無助于人們相信它的重要性,直到二zhan時,許多的*行器、艦艇、車輛及器材在使用后,意外的發現機件失零的比例相當高,經研究的結果發現,大都由于其結構無法承受其本身所產生的長時間共振,或搭載物品承受運送共振所引起之,組件松脫、崩裂,而致機件失零甚而造成巨大損失。當這項結果公布后,振動測試才受到各界重視,紛紛投入大筆經費、人力去研究。爾后,對于振動量測分
1.額定速度小于等于每秒2.5米的客用電梯,運行中轎廂內較大噪聲值不應**過55分貝。2.額定速度在每秒2.5米~6米之間的客用電梯,運行中轎廂內較大噪聲值不應**過60分貝;所有客用電梯在開關門過程中,較大噪聲值均不應**過65分貝。國家法定計量技術研究機構、四川省內較早申請到低頻噪音檢測資質的中國測試技術研究院聲學研究所所長曾亞光在《電梯技術條件》出臺后指出,新的《電梯技術條件》國家標準的出臺對電梯
構件的隔聲量不但受制于構件本身的隔聲量,還與該構件安裝的實際情況有著很大的關系。因此在很多情況下,還需要實際測試該構件實際安裝后的隔聲檢測。1、空氣隔聲檢測標準GB/T 19889.4-2005 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*4部分:房間之間空氣聲隔聲的現場測量GB/T 19889.5-2006?聲學建筑和建筑構件隔聲測量*5部分:外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量GB/T 50121-2
隔聲測試 民用建筑隔聲要求本文引用的規范包括:民用建筑隔聲設計規范 GB50118-2010建筑門窗空氣聲隔聲性能分級及檢測方法 GB/T8485-2008建筑隔聲評價標準 GB/T50121-2005住宅設計規范GB 50096-2011住宅建筑規范GB 50368-2005建筑環境通用規范GB 55016-2021《建筑環境通用規范》為國家標準,編號為GB 55016-2021,自2022年4
公司名: 南京寧韻環境檢測有限公司
聯系人: 吳
電 話: 15380975746
手 機: 17327716419
微 信: 17327716419
地 址: 江蘇南京雨花臺區板橋孫家社區大樓
郵 編:
網 址: nytesting.b2b168.com
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