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近幾年來都在推進“無廢城市”的發展理念,對于推進“無廢城市”的建設我國起步是比較晚的,從2018年初才將“無廢城市”?建設試點工作納入年度工作要點,到2022年相關部門確定了“十四五”時期開展“無廢城市”建設的城市名單,這標志著我國“無廢城市”建設即將進入一個全新的階段。而對于環保企業來說,這無疑是一個重大的機遇。那什么是“無廢城市”呢?其實它是一種的城市管理理念,是將城市的資源利用、廢
較近,哈羅單車以兩萬多塊的價格賣出了377萬噸的“碳減排”,這是怎么回事呢?就在幾天前,也就是8月17日,在深圳市生態環境局羅湖管理局的見證下,一家公司通過深圳的碳排交易系統購買了哈啰單車377噸的深圳騎行碳減排量,以支持公眾低碳出行。今年6月,深圳市生態環境局簽發了首批52928噸碳普惠減排量,而哈啰單車作為首批簽發的三個碳普惠項目之一,成為了本次交易的賣方。碳排交易系統為我國經濟降低碳排放量提
多地聯動大勢所趨,"無廢城市"建設讓固廢處理站上"新風口"。在綠色低碳、可持續發展成為全民共識的背景下,高質量推進"無廢城市"建設成為新時期改革發展的**命題。特別是進入"十四五"階段,政策和市場形成合力,讓"無廢城市"建設進一步提速,很多地方都出臺了關于“無廢城市”建設工作方案,如深圳、包頭、重慶等等。從商業角度來看,"無廢城市"建設的持續推進,固廢處理市場也擁有了巨大市場空間。近年來,越來越多
日本計劃從當地時間8月24日下午1時開始排放福島**核電站核污水。排放**階段為期17天,每天約排放200噸到210噸。隨著毒水的擴散和洋流的作用,預計240天左右到達中國沿海,1200天左右將覆蓋整個北太平洋,3年后美國和加拿大將遭到核污染影響,10年后蔓延到**海域。這一做法較端自私自利,將核污染風險轉嫁給全世界。相信你也和我一樣感到氣憤。這一決定受到了很多國家的反對,像韓國,都有人走上街頭抗
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