航空障礙燈安裝方法和注意事項

時間：2021-09-01

作者：南京徐航航空設備有限公司

詞條
詞條說明
障礙燈的控制方法
1.控制設備應能設定系統的閃光頻率、閃光順序和光強，并距離在燈具不**過762m 的情形下有效的對燈具進行控制。 2 控制設備應能監視每一燈具的運行狀態，即正常或故障狀態。 3. 控制設備的控制和監視功能可視情況由設置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現，當然也可由一個可供裝在別處的專門的障礙燈控制箱來實現操作。如果是單獨一臺的話就不用控制箱了，集中控制箱作為傳統的控制方式，現在很多用GPS衛星無
助航燈光對機場管理的重要性
助航燈光系統和可供夜間使用的引導標記牌的光強、顏色、有效完好率、允許的失效時間,應當符合《民用機場飛行區技術標準》的要求。機場管理機構應當定期對助航燈光系統的各類燈具進行檢測,保證各類燈具的光強、顏色持續符合《民用機場飛行區技術標準》中規定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海機場塔臺管制員**開燈,發現跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查，發現南跑道邊燈回路故障。23:00 ,南跑道
大型船用鋅合金犧牲陽極裝置
大型船用陰極保護系統安裝完畢驗收使用后，之后要定期維護和檢查，對于犧牲陽極保護系統，應定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機械損傷情況。這種檢查應當在塢修時進行，檢查發現如有下列情況，應對陰極保護系統進行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落，應選用同原設計型號相同或者相近的的陽極進行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴重消耗，而無法保證在下一次塢修時還能保證陰極保護防腐效果時，應及時更換犧牲陽極。
太陽能航空障礙燈的供電模式設計方法
供電模式設計方法 (1) 根據光強需要確定驅動功率，驅動電壓和電流; (2) 根據驅動要求確定驅動時間; (3) 根據驅動時間確定供電電池容量等參數; (4) 根據電池容量和驅動時間確定太陽能功率; (5) 根據上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件; 太陽能供電，符合國家節能減排的政策，特別是對于受環境條件限制不方便直接供電的區域或直接供電成本很高的地方，采用此方式