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耐酸堿吊裝帶的生產實則比標準吊裝帶還要復雜,雖然成品白色吊裝帶價格是**彩色吊裝帶的,但是這和生產工序是沒有關系的。丙綸吊裝帶在生產時,為了保證吊裝帶的使用能力,除了需要檢測編織用的丙綸工業絲拉力外,還需要時刻關注吊裝帶的縫合線。 市場上一些吊裝帶生產廠家為了保證白色吊裝帶的破斷力,一般會采用滌綸縫合線進行縫合。這樣做的目的是因為使用丙綸縫合線,所制作出的丙綸吊裝帶破斷力,不及滌綸縫合線所縫合出
出口吊裝帶使用的木托盤的材質,與制作扁平吊裝帶的木箱為同一種材質,這其中就包括托盤的地腳均是如此。因為只有這樣制作的托盤才符合出口使用要求,才能保證木質托盤內不會藏有昆蟲及其他蟲卵,才能符合出口吊裝帶的使用要求。 合成纖維吊裝帶使用的托盤,其制作使用的木材目前有兩種處理方式,就是熱處理和用溴甲烷熏蒸的方法,前者是經過高溫加熱后者是進行熏蒸,無論哪種都可以滿足扁平吊裝帶出口使用。 滌綸吊裝帶出口使
河北冀力索具有限公司生產的冀力吊裝帶均為六倍吊裝帶,目前彩色扁平15噸吊裝帶,顏色為藍色,寬度為200毫米。厚度在14毫米左右,無論是顏色檢測還是較終的拉力檢測,都完全符合JB/T8521國內吊裝帶執行標準,一般常規15噸吊裝帶規格型號有加強型扁平15噸6米8米10米,普通常規15噸吊裝帶有3米到10米。如需使用其他長度可以定做。 15噸環眼吊裝帶使用范圍主要以重工業為主。起吊方式主要以結套吊為
都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環眼部分,通過生產廠家無數次測試得出,環眼部分的縫合工作其實是可以忽略,也就是說可以不處理。例如:彩色扁平三噸三米吊裝帶,常規產品的較終拉力測試結果是破斷18.3噸,而吊裝帶環眼部分不經過任何處理時,其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝,一的不同之處就是環眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有
公司名: 河北冀力索具有限公司
聯系人: 夏夏
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