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如今很多發動機都采用起動電動機起動的方式,在起動過程中,有蓄電池給起動電動機供電,起動電動機帶動發動機,從而完成發動機起動。在實際情況中,雖然蓄電池可以高倍率放電,但是由于起動初始瞬間起動電動機不產生感生電勢,導致起動瞬間電流較大,長期的大電流沖擊將導致蓄電池較板過度較化,減少蓄電池使用壽命,同時起動過程中蓄電池劇烈的電壓變化還會產生強烈的電磁干擾以及造成一些電氣設備短時掉電,從而引發各種故障。
高速永磁電機通常指轉速**過10000r/min的電機,此類電機具有較高的轉速,功率密度遠大于同功率的其他類型的中低速電機,而幾何尺寸又遠小于同功率的中低速電機;采用永磁體勵磁,可以降低電銅耗,提高電機效率,另一方面電機的結構簡單,便于電機的維護;同時,高速永磁電機具有轉動慣量笑,動態響應速度快的優點。鑒于此,高速電機在高速離心壓縮機、儲能飛輪、高速磨床等場合應用較廣,同時在航空航天、動力汽車以及
差動保護簡單可靠,動作速度快,被廣泛應用在工業中作為變壓器、電動機等元件的主保護。2MW及以上的電動機需裝設縱聯差動保護,2MW以下當電流速斷保護靈敏系數不符合要求也可裝設縱聯差動保護,縱聯差動保護應防止在電動機自啟動過程中誤動作。與變壓器相比,電動機、電抗器、發電機首尾兩側存在直接的電氣連接,滿足基爾霍夫電流定律,且兩側電流不需進行相位轉換,當兩側電流互感(CT)選用同一型號時,理論上不該出現
斷路器 :能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流,并能關合、在規定的時間內承載和開斷異常回路條件(包括短路條件)下的電流的開關裝置。 斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器,高低壓界線劃分比較模糊,一般將3kV以上的稱為高壓電器。 低壓斷路器又稱自動開關,俗稱”空氣開關”也是指低壓斷路器,它是一種既有手動開關作用,又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能,不頻繁地啟
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