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彎管流量計是利用流體流過一個90b彎頭時在彎管內外兩側產生的壓力差來測量流量的差壓式流量計。它一般由一個90°彎管流量傳感器和差壓計組成,如圖1所示,取壓口的位置放置在彎頭平面的圓弧上,一般成22。5°或45°夾角,高壓取壓口在管的外側,低壓取壓口在彎管的內側,高、低取壓口的中心軸線重合。 淺談彎管流量計的測量原理與特點 當流體沿著彎管的弧形通道流動時,流體由于受到角加速度的作用而產生離心力,使彎
威力巴流量計的探頭為單片雙腔結構,它的截面采用了子彈頭形狀,在其前部表面進行了粗糙化處理,通過面積積分所得的多對取壓孔遍及整個管道的速度剖面。迎面流體的取壓孔讀取高壓平均信號,在探頭的側后兩邊,流體與探頭的分離點之前的低壓取壓孔讀取低壓平均信號。 威力巴流量計與其它差壓流量計一樣都遵循伯努利方程: 相對于常規的差壓式流量計,威力巴流量計具有以下一些特點: 可在各種管徑的管道上進行安裝,尤其適用于管
熱式氣體質量流量計雖然有很多的優勢,但也有缺點,比如:只能測量干燥的氣體,如果氣體內含有較大水汽,示值將偏大,初步的判斷標準是管道內不會形成凝結水的氣體均可以測量;氣體組分變化頻繁且測量精度要求高的氣體不適合測量;氣體內粉塵含量較高且測量精度要求高的氣體不適合測量。 熱式氣體質量流量計具有以下特點: (1)直接測量氣體質量流量,精度達到±1.0%F·S; (2)重復性達到±0.2%F·S; (3)
如圖1所示,熱式氣體質量流量計溫度傳感器測量管道內氣體的溫度,另一個為速度傳感器,電加熱到**溫度傳感器測量得到的溫度,并且保持恒定值。當氣體流動時勢必帶走速度傳感器上的熱量,為保持溫度差的恒定,需要額外的電補償加熱,而這個補償的電功率大小和氣體質量流量成正比。 淺談熱式氣體質量流量計的原理與核心部件 從式(1)可以看出,在氣體組分恒定(Cp恒定)的情況下,氣體的質量流量只與補償的電功率成正比。由
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