油品分析儀器在油品中的應(yīng)用

時(shí)間：2018-06-12作者：得利特（北京）科技有限公司瀏覽：338

得利特（北京）科技有限公司專注于卡爾費(fèi)休水分測(cè)定儀,界面張力儀,電阻率測(cè)試儀,清潔度檢測(cè)儀,運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀,酸值測(cè)定儀等, 歡迎致電 18600631915

• 詞條

  詞條說明

• 油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史

  油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用,而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測(cè)的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機(jī)潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,第一次以磨損產(chǎn)物的形式為機(jī)械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用 Baird公司生產(chǎn)的原子發(fā)射光譜儀對(duì)機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)行分析,

• 油液測(cè)定儀能給工業(yè)帶來什么好處

  油液檢測(cè)儀器可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械部件摩擦磨損早期故障的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，做到預(yù)知性維修，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于保證飛行安全，提高工作效率，都具有十分重要的意義。摩擦磨損油液監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠完成在用潤滑油中的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況信息的檢出及分析工作。通過在用潤滑油中金屬元素濃度趨勢(shì)分析以及磨損磨粒的大小、形態(tài)、形貌分析，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是處在正常磨損狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)還是處在異常磨損狀態(tài)甚至是造成運(yùn)轉(zhuǎn)失效的災(zāi)難性磨損狀態(tài)，并

• 油液檢測(cè)儀器能給工業(yè)帶來什么好處

  油液檢測(cè)儀器可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械部件摩擦磨損早期故障的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，做到預(yù)知性維修，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于保證飛行安全，提高工作效率，都具有十分重要的意義。摩擦磨損油液監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠完成在用潤滑油中的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況信息的檢出及分析工作。通過在用潤滑油中金屬元素濃度趨勢(shì)分析以及磨損磨粒的大小、形態(tài)、形貌分析，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是處在正常磨損狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)還是處在異常磨損狀態(tài)甚至是造成運(yùn)轉(zhuǎn)失效的災(zāi)難性磨損狀態(tài)，并

• 電阻率測(cè)試儀工作原理及運(yùn)輸與貯存

  高精密油介損容積電阻率測(cè)試儀運(yùn)送與存儲(chǔ):1、運(yùn)送機(jī)器設(shè)備必須運(yùn)送時(shí)，提議應(yīng)用包裝木箱和避震物件，以防在運(yùn)送中途導(dǎo)致多余的毀壞，給您導(dǎo)致多余的損害。機(jī)器設(shè)備在運(yùn)送中途不允許堆垛排出。應(yīng)用木包裝箱時(shí)容許最大堆垛疊加層數(shù)為二層。輸送設(shè)備中途，儀器設(shè)備控制面板應(yīng)朝上，不允許顛倒。2、存儲(chǔ)機(jī)器設(shè)備應(yīng)置放在干躁無塵室、自然通風(fēng)無腐蝕汽體的房間內(nèi)。在沒有木制包裝箱的情形下，不允許堆垛排出。機(jī)器設(shè)備存儲(chǔ)時(shí)，控制面