Keithley穩(wěn)壓器的工作原理以及維護(hù)探討

時(shí)間：2018-10-12作者：北京凡實(shí)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：143

北京凡實(shí)測(cè)控技術(shù)有限公司專注于示波器,萬(wàn)用表,電橋等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 示波器的工作顯示原理

  示波器的工作顯示原理 示波器工作原理 示波器是利用電子示波管的特性，將人眼無(wú)法直接觀測(cè)的交變電信號(hào)轉(zhuǎn)換成像，顯示在熒光屏上以便測(cè)量的電子測(cè)量?jī)x器。它是觀察數(shù)字電路實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象、分析實(shí)驗(yàn)中的問(wèn)題、測(cè)量實(shí)驗(yàn)結(jié)果必不可少的重要儀器。示波器由示波管和電源系統(tǒng)、同步系統(tǒng)、X軸偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)、Y軸偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)、延遲掃描系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源組成。 1．1 示波管 陰極射線管（CRT）簡(jiǎn)稱示波管，是示波器的核心。它將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為光

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  新能源汽車電池報(bào)廢問(wèn)題該如何解決 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已**過(guò)**總量的一半，與此同時(shí)，新能源動(dòng)力蓄電池正在進(jìn)入規(guī)模化退役期，預(yù)計(jì)2020年累計(jì)退役量將**過(guò)20萬(wàn)噸。如何合理回收利用退役電池，防止資源浪費(fèi)和環(huán)境污染？ 在政策和市場(chǎng)環(huán)境的雙重因素影響下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已****總量的一半。據(jù)行業(yè)*從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，2018年后，我國(guó)新能源動(dòng)

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  實(shí)時(shí)頻譜儀_實(shí)時(shí)頻譜分析儀_實(shí)時(shí)頻譜儀價(jià)格 頻譜分析儀是射頻微波設(shè)計(jì)和測(cè)試工作中的常用儀器，它能夠幫助電子工程師完成頻譜觀測(cè)、功率測(cè)量以及復(fù)雜信號(hào)解調(diào)分析等工作。 時(shí)頻譜分析儀普遍采用快速傅里葉變換（FFT）來(lái)實(shí)現(xiàn)頻譜測(cè)量。FFT技術(shù)并不是實(shí)時(shí)頻譜儀的**，其在傳統(tǒng)的掃頻式頻譜儀上亦有所應(yīng)用。但是實(shí)時(shí)頻譜儀所采用的FFT技術(shù)與之相比有著許多不同之處，同時(shí)其測(cè)量方式和顯示結(jié)果也有所不同： 高速測(cè)量：

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  泰克示波器探頭選型 示波器探頭對(duì)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性以及正確性至關(guān)重要，它是連接被測(cè)電路與示波器輸入端的電子部件。較簡(jiǎn)單的探頭是連接被測(cè)電路與電子示波器輸入端的一根導(dǎo)線，復(fù)雜的探頭由阻容元件和有源器件組成。簡(jiǎn)單的探頭沒(méi)有采取屏蔽措施很*受到外界電磁場(chǎng)的干擾，而且本身等效電容較大，造成被測(cè)電路的負(fù)載增加，使被測(cè)信號(hào)失真。 1.1 示波器探頭的定義本質(zhì)上，示波器探頭是在測(cè)試點(diǎn)或信號(hào)源和示波器之間建立了一