加速度傳感器在高鐵中的作用

時間：2019-04-22作者：江蘇泰斯特電子設備制造有限公司瀏覽：205

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  詞條說明

• 典型故障，振動分析儀最高分析頻率設定值參考

  1.轉子不平衡: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：400Hz. 2.不對中: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 3.機械松動: 較高分析頻率,低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 4.轉子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉速：200Hz;高轉速：1000Hz. 5.動**承間隙過大: 較高分析頻率：低轉速：200Hz;高轉速： 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較

• 汽車模態應力、頻響應力和PSD應力

  1、引言 在汽車結構CAE分析中，模態分析、頻響分析和隨機響應分析都是常見的分析項，這些分析項在主機廠都是被劃分到NVH領域，而NVH工程師主要關心的是加速度和位移響應，不太關心應力。所以文獻資料中對模態應力、頻響應力、和PSD應力的介紹非常少。 近幾年來，基于道路譜的整車結構疲勞分析已經開始從準靜態多通道法轉換到模態瞬態響應法，頻域內的強度和疲勞分析也已大量應用。實施這些動態的強度疲勞分析必然要

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  哈爾濱工程大學鍋爐動應變實驗 發布人：應變儀研發中心 時間：2019/1/29 點擊 98 一、項目簡介 該項目主要測量壓力容器在工作狀態下表面產生的應變。以便對鍋爐的長時使用安全性能做出評估。項目的主要特點是鍋爐表面溫度較高、采集時間較長，對設備的抗漂和長時工作穩定性都有很高的要求。實驗采用了我公司的TZT5912動態信號采集系統，該設備具有抗干擾性好、長時工作穩定等優點。 二、系統配置 TZ

• 橋梁在線監測類型分析

  橋梁結構安全是保證橋梁安全運營的重要前提，隨著我國大跨度橋梁建設的不斷發展，橋梁的安全性越來越為社會各界所關注，橋梁結構的安全檢測一般包括以下兩個方面。 橋梁結構的狀態監測 橋梁結構在線監測分為連續監測和定期監測兩種，主要監測內容包括表面形貌監測、強度監測、性能趨向監測、溫度監測、聲學監測和振動監測等，對于不同的監測對象，受其工作性能控制因素的不同，橋梁結構監測的物理參數也各不相同，其中振動和噪聲