研華邊緣智能系統(tǒng)

時(shí)間：2021-03-27作者：濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司瀏覽：75

濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司專注于研華工控機(jī),研華原裝機(jī),研華機(jī)箱等

• 詞條

  詞條說明

• 升乘客的乘車體驗(yàn)與滿意度

  火車是當(dāng)?shù)爻鞘兄g的重要代步工具，也是外地游客較常選擇的交通工具。波蘭國鐵城際公司決定對(duì)現(xiàn)有的火車進(jìn)行升級(jí)，在車廂內(nèi)提供多媒體影音播放與無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以便營造輕松愉悅的乘車環(huán)境，提升乘客的乘車體驗(yàn)與滿意度。由于城際鐵路所需導(dǎo)入的系統(tǒng)包含諸多服務(wù)與管理功能，例如，各種影音娛樂內(nèi)容、列車訊息與廣告營銷推播、無線上網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)使用統(tǒng)計(jì)分析、聯(lián)機(jī)帶寬調(diào)配、以及車隊(duì)管理等等。因此，負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的系統(tǒng)整合廠商除了要

• 英特爾 HPC 和 AI 聚合集群解決方案

  企業(yè)相信模擬和建模、人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)分析可以幫助他們實(shí)現(xiàn)突破性的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。 越來越多的企業(yè)尋求一種新的方法來提供 AI 工作負(fù)載所需的計(jì)算設(shè)備，需具有高性能和兼 顧成本效益，并且不增加單獨(dú)管理、**系統(tǒng)的復(fù)雜性。然而，這并不是一個(gè)簡單的任務(wù)， 因?yàn)榇髷?shù)據(jù)分析和 HPC 利用不同的運(yùn)行時(shí)、資源管理器和應(yīng)用程序環(huán)境。此外，在 HPC 和 Spad/Hadoop 的 AI 有限的商業(yè)支持下，在

• 企業(yè)和組織越來越依賴信息亭設(shè)備

  ?隨著企業(yè)和組織越來越依賴信息亭設(shè)備，該設(shè)備廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、ATM、銀行、零售店、購物中心、酒店、飯店和各種其他自助服務(wù)應(yīng)用程序。 設(shè)備設(shè)置、遠(yuǎn)程控制和管理對(duì)于跨不同位置的應(yīng)用程序至關(guān)重要。研華DeviceOn/Kiosk +可通過提供遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制來幫助解決這些問題。該工業(yè)應(yīng)用程序提供智能設(shè)備管理解決方案，可使用任何具有瀏覽器功能的設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用程序。 DeviceOn /

• 自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（AFC）解決方案

  上海地鐵，全世界客運(yùn)規(guī)模*二大的城市軌道交通系統(tǒng)，總長588公里、涵蓋上海市13個(gè)主要轄區(qū)，平均每天有840萬名乘客在全線365個(gè)地鐵站進(jìn)出，無論上班上學(xué)、逛街購物或是觀光旅游，都能搭乘地鐵抵達(dá)目的地；而要讓這近千萬的上海市民，從買票、進(jìn)站到出站都能快速且順暢無阻，不必浪費(fèi)時(shí)間等待，關(guān)鍵就在研華的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（AFC）解決方案。 AFC 已經(jīng)成為許多**化城市軌道交通系統(tǒng)的基本配備，因?yàn)樗梢蕴岣?/p>