INA滾動軸承的缺點

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
IKO平面軸承故障的維護
??? 1、軸和軸承式公差的選擇與控制：軸承壓入平面軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如IKO軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承式公差時也要控制好圓度。 ??? 2、軸承的裝配方式：因為軸承是**產品，如裝配不當很容易對軸承溝道造
INA軸承質量的檢測技術
??? 檢測時，先把INA軸承蓋打開，選用適當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承**間隙的平均值。若**隙太小，可在上、下瓦結合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。軸瓦緊力的調整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發生的轉動和軸
NSK軸承內圈油溝裂紋形成原因
NSK軸承內圈油溝裂紋的形成可能有以下兩種原因: (1) 車刀頭部較尖, 造成熱處理時局部應力集中;另外, 由于油溝內脫碳層的存在也削弱了此處材料的強度, 導致溝底沿圓周方向開裂。該裂紋為油溝淬火裂紋。 (2) 溝底因尖銳集中的應力( 熱處理) 與內滾道、擋邊磨削應力的疊加造成了的裂紋。建議改進車削及磨削工藝, 即避免油溝尖角, 降低磨削應力。另外, 要加強氣氛保護, 減少熱處理造成的脫碳層,
液析碳化物對軸承的使用有何影響
? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物，并沿軋制方向呈短條狀或斷開的鏈狀分布，經常出現在碳化物的帶上。液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低，而且由于大塊狀液析碳化物的存在，在熱處理淬火時易產生裂紋和導致軸承零件的組織和機械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過程中，大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來而形成凹坑，影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。