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詞條說明
實際使用中,要注意臨時支座的高度。在放置大梁后,臨時支座上墊板表面要高于永久支座頂面1cm,H1要有2~3cm的高度,H2要有5~6cm的高度,沙箱頂面要低于永久支座3~4cm,螺絲開關在沙箱中部偏下一點,為易于沙子流出可以向上斜置。另一個值得注意的地方是:梁板落在臨時支座上時,松裝的沙子要有一定高度的沉降,如果把握不好,將會影響到架梁施工。沙箱式臨時支座在放置63t左右的大梁后,四個支座沙子的沉
鐵路聲屏障由哪幾部分組成?聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障
橋墩圍欄一般采用四周設置吊圍欄的方式作為后期運營期間的檢修平臺,吊籃通過預埋螺栓與墩柱連接,由于墩柱的高度不同,以往施工時多采用四周搭設腳手架(低墩)或通過電動葫蘆提升籃(高墩)作為橋墩圍欄安裝的作業平臺,這種方式需要多次轉移平臺,耗時耗力,且安全得不到保證,由此,一種快捷式高鐵橋墩施工吊籃安裝平臺被提出。鐵路橋梁施工完畢以及鐵路正常運營后,要對墩頂支座進行定期檢查維修橋墩圍欄安裝在橋墩外側的上部
(1)鋼管采用48mm×3.5mm焊接鋼管,鋼材強度等級Q235-A,鋼管表面應平直光滑,不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣,送有相關國家資質的試驗單位,進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗,試驗結果滿足設計要求后,方可在施工中使用(2)腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件,應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》JGJ22-85的要求,由有扣件生產許可證的生產廠