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荷載加固的方法:和其他加固方法相比,荷載加固的方法施工較方便,較加經濟實用。這種方法主要用于當構件應力小于鋼結構強度的80%或鋼結構建筑物的結構損傷相對較小時。為了使新加的固件能夠融合其中,需要對加固桿采取臨時卸載的措施。卸荷加固的方法:當鋼結構建筑本身的結構破壞較大時,可以使用卸荷加固的方法,并且如果是由于廠房結構的損壞而導致結構連接點的應力狀態變高時,也有必要暫時減少零件上的載荷。地基加固的方
鋼結構安裝程序:鋼柱安裝→柱間支撐安裝→鋼吊車梁臨時就位→屋面梁、屋面支撐→鋼吊車梁等校正固定→維護結構安裝。鋼柱安裝1、因鋼柱重量大,長度大,無法進行一次制作運輸,故采用分段制作,現場拼裝為整體再進行吊裝的方法,擬將鋼柱分為兩節制作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。鋼柱重量約6噸,就位高度約17米,采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。2、吊裝采用單機
網架結構中的跨度是指建筑物中,梁、拱券兩端的承重結構之間的距離,兩支點中心之間的距離。網架的網格高度與網格尺寸應根據跨度大小、荷載條件、柱網尺寸、支承情況、網格形式以及構造要求和建筑功能等因素確定,網架的高跨比可取1/18~1/10。網架的短向跨度的網格數不宜小于5。確定網格尺寸時宜使相鄰桿件的夾角小于45°,且不宜小于30°。網架結構的施工安裝方法分兩類:一類是在地面拼裝的整體**升法、整體提升法
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