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異型鋼結構鑄鋼節點設計與澆鑄摘要:本文以上海市普陀區金沙江路真北路人行天橋新建工程鋼結構鑄鋼節點為實例,介紹了鑄鋼節點的深化設計和制作工藝,確保鑄鋼節點的精度、鑄造質量滿足設計和規范要求,值得類似工程推廣應用關鍵字:鋼結構;桁架體系;鑄鋼節點;熱處理一、工程概況上海市普陀區金沙江路真北路人人行天橋主橋為鋼結構空間管格構桁架體系,內外側面為不規則雙向傾斜,空間桁架多節點交匯,桿件有相貫連接,焊接連接
由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐,也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米,站臺面積4.35萬平方米,雨棚面積6.22萬平米,設計總規模為7臺15線,高聚集人數5000
2025年全國建筑鋼結構行業大會在深圳召開6月14日,以“數智賦能、協同創新、實現鋼結構建筑綠色低碳發展”為主題的2025年全國建筑鋼結構行業大會在深圳市龍崗區落幕。本次大會由中國建筑金屬結構協會主辦,中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構分會、中建鋼構股份有限公司、廣東省鋼結構協會聯合承辦,通過舉辦行業大會、**論壇、產品及設備展示會等方式,探討如何圍繞“好房子”建設、城市較新等國家戰略,共促行業工業化
鑄鋼節點的有限元分析宜采用實體單元。在鑄鋼節點與構件連接處、鑄鋼節點內外表面拐角處等易于產生應力集中的部位,實體單元的較大變長不應大于該處較薄厚壁,其余部位的單元尺寸可適當增大,但單元尺寸變化宜平緩。(個人建議沿圓管壁厚方向,至少剖分3個以上單元)鑄鋼節點試驗的破壞承載力不小于荷載設計值的2倍,彈塑性有限元分析所得的極限承載力不小于荷載設計值的3倍。鑄鋼節點承載力應按承載力極限狀態計算。承載能力較
公司名: 吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司
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地 址: 河北滄州吳橋縣經濟開發區
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