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讓我們看看在中國市場上摸爬滾打20多年的德國大眾公司經過多年的市場洗禮,可以說是深諳政策動向,雖然較早在國內投放柴油轎車,不過動力性能以及國人固有的觀念一時無法改觀的情況下,銷售不久之后就銷聲匿跡,但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來,重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車,當然此次推出的不再是減配產品,而是原汁原味的TDI柴油發電機,如果不是其敏銳的嗅覺使然,應該不會這么急迫的推出柴油版車型
??? 由韓國斗山集團和徐工集團各出資50%組建的合資項目——徐工斗山柴油發電機組有限公司奠基儀式在徐州經濟技術開發區隆重舉行。 ??? 徐工斗山是中國工程機械行業**個柴油機合資項目,是集研發、生產、銷售為一體的**型柴油柴油機制造企業。項目投產后將改變目前國內工程機械制造商大馬力柴油機發電機組全部依賴進口的窘迫局面,使國產柴油機提升
??? 東風朝柴公司2012年首季生產柴油機63640臺,同比增長72.5%;銷售柴油機61719臺,同比增長98.6%。其中3月份生產柴油發電機組?24332臺,銷售柴油機26877臺,3月份和首季產銷均創歷史新高。 ??? 在**季度實現開門紅的大好形勢下,朝柴4月份繼續保持了旺盛增長的勢頭,市場需求將近22000臺。 &
伊頓車輛集團中國區總經理王展指出:“隨著伊頓在濟寧持續投資,這里已成為我們液壓、過濾和車輛組件產品的重要生產基地。伊頓在中國制造能力的的不斷增強,將推動我們實現在這一重要增長市場的發展目標,并進一步體現了公司對中國市場的長期承諾?!?伊頓公司于1993 年進入中國市場并在濟寧設立一家制造企業。此后, 伊頓通過并購、合資和獨資的形式迅速發展在中國的業務。目前伊頓在中國已擁有27家工廠和 近1萬員工