螺桿式制冷壓縮機為何要更換冷凍油

時間：2017-02-10作者：深圳市禾和貿(mào)易有限公司瀏覽：129

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  詞條說明

• 并聯(lián)機組回油知識學(xué)習(xí)

  淺析并聯(lián)活塞壓縮機運轉(zhuǎn)回油的幾種方法 氟利昂制冷系統(tǒng)正確的設(shè)計包括這三個要求： 1、供液均勻； 2、回氣均勻； 3、回油均勻； 回油是管路沒計的關(guān)鍵問題之一，也是一個麻煩而必須解決的問題。因氟利昂制冷劑與潤滑油的溶解度，有互溶的，微溶的，也有在高壓時互溶而在低壓時分離(R11、R12、R21、R134a、R500互溶，R502微溶，R22部分溶解)。液體管不存在這個回油問題．它只出現(xiàn)在排出氣體管

• 氨制冷系統(tǒng)與氟利昂系統(tǒng)的區(qū)別

  在冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展的初期，氨制冷系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用，而隨著時代的發(fā)展，氨系統(tǒng)的缺點也逐漸暴露，逐漸被氟利昂制冷系統(tǒng)所取代，被大量的應(yīng)用于食品加工、冷凍冷藏、冷凍物流等領(lǐng)域，今天就和大家分析一下氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)之間的區(qū)別。 1、控制對比：氨系統(tǒng)需要設(shè)置專人看守操作，無法實現(xiàn)自動化運行，而氟系統(tǒng)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動控制，使得機組的運行較加安全可靠，不僅如此氟系統(tǒng)可節(jié)省近一半的電量，運行較加精確，從

• 制冷壓縮機燒毀后處理方法

  一、壓縮機若已燒毀或機械故障、已磨損，必然造成系統(tǒng)的污染，其情況如下： 1. 殘余冷凍油已經(jīng)碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。 2. 壓縮機拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接觸，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接觸后造成污膜，影響下次換新壓縮機后之操作功能。 3. 磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份已經(jīng)流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。 4. 原干燥器己迅速吸收了大量水份。 以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。

• 格力：與銀隆關(guān)聯(lián)交易將帶來162億營收

  **電器2月23日晚回復(fù)交易所問詢稱，借助本次與珠海銀隆的合作，快速切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領(lǐng)域，打造新的產(chǎn)業(yè)增長點，如關(guān)聯(lián)交易全部完成，可為公司營業(yè)收入帶來162.4億元的增長。 對于切入新能源汽車領(lǐng)域的必要性，**電器表示，公司將以儲能系統(tǒng)包括儲能電池產(chǎn)品、分布式能源管理系統(tǒng)、風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)等，新能源汽車動力系統(tǒng)包括電動汽車主驅(qū)電機及驅(qū)動系統(tǒng)，電池制造裝備包括電池制造設(shè)備