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時(shí)間：2020-07-01作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：75

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  ? 采用物品或模擬物品進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)，提供各參數(shù)范圍，確認(rèn)效果符合規(guī)定。匯總并完善各種文件和記錄，撰寫(xiě)記錄完整的驗(yàn)證報(bào)告。日常生產(chǎn)中，應(yīng)對(duì)過(guò)程程序的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，確認(rèn)過(guò)程中各關(guān)鍵參數(shù)（如溫度、壓力、時(shí)間、濕度、氣體濃度及吸收的輻照吸收劑量等）均在驗(yàn)證確定的范圍內(nèi)。；已采用的程序中關(guān)鍵的設(shè)備和工藝應(yīng)定期進(jìn)行再驗(yàn)證。當(dāng)程序發(fā)生較大變化發(fā)生變更時(shí)，（包括柜中物品放置裝載方式和數(shù)量發(fā)生的改變）

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  ? ??而收購(gòu)了美國(guó)Karma公司，并拿到新能源車(chē)“準(zhǔn)生證”的萬(wàn)向汽車(chē)也有計(jì)劃**投資增程式電動(dòng)車(chē)。只是，能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的增程式電動(dòng)車(chē)，實(shí)在沒(méi)有蹤跡。▎另類(lèi)思考：文章到這里，有讀者朋友一定會(huì)心生疑竇，前半部分講述了增程式電動(dòng)車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)，甚至有在油電過(guò)渡階段*領(lǐng)風(fēng)騷的潛質(zhì)，但為何市場(chǎng)的反應(yīng)卻沒(méi)有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補(bǔ)貼政策的潛在影響，從消費(fèi)者的角度來(lái)

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  ? ? 不過(guò)，上述只是，僅僅是spg減速機(jī)的構(gòu)造和作用的一些相關(guān)知識(shí)，對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，這些知識(shí)起到的大作用，就是讓你明白了什么是減速機(jī)。但僅僅這樣是不夠的，在于專(zhuān)業(yè)人士交流時(shí)，他們會(huì)常常使用一些業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)，而這些術(shù)語(yǔ)的意義分別是：減速比i，spg減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。級(jí)數(shù)，spg減速器所含齒輪的套數(shù)。采用單套齒輪的稱(chēng)為單級(jí)，減速比一般小于1：1，采用多套齒輪的稱(chēng)為多