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柴油發電機組散熱器保養方法:一、運行中的柴油發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子,不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。二、腐蝕問題在散熱器中是產生故障的主要原因,要經常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。柴油發電機散熱器不應處于部份注放水的狀況,因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的柴油發電機,要把水全
柴油發電機組并機自動模式下的常用啟動方式按需求開機:在柴油發電機組并機的自動模式下,開關量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,**級較高的模塊首先開機,當負載大于模塊設定的開機較大百分比時,次**級的模塊開機,同步并機,帶載均分。當負載小于模塊設定的停機較小百分比時,次**級的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。當帶載的柴油發電機組報警停機時,次**級的模塊開機。全部開機:變壓器出租廠家提醒在柴油發電
今天來發布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關量。開關量:就是一個二進制的參數,只有兩種狀態:通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內連續變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器,我們只是傳
柴油發電機組排煙管的鋪設方法有哪些確保整個排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統的排氣背壓值)不**發動機所規定的較大允許值(柴油發電機組的較大排氣背壓見發動機使用說明書),避免因排氣背壓過大導致的輸出功率損失及燃油經濟性差。 如安裝一臺以上的柴油發電機組,勿將柴油發電機組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管,則在確保不**過柴油發電機組總排氣背壓時,在支路排煙
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
手 機: 15016751018
微 信: 15016751018
地 址: 廣東東莞附近辦事處
郵 編:
網 址: frxfdj.b2b168.com
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