詞條
詞條說(shuō)明
塔吊防碰撞 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
塔吊防碰撞 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在大型城市建設(shè)、大型民用建筑建設(shè)以及其他施工作業(yè)中,常常需要兩臺(tái)以上的塔吊同時(shí)作業(yè),但相鄰兩臺(tái)塔吊作業(yè)面相互重疊、交叉情況較多,運(yùn)行中吊臂相互交錯(cuò)、相互影響、相互干擾,出現(xiàn)運(yùn)行碰撞、刮蹭,釀成重大生產(chǎn)安全事故。 因此單臺(tái)塔吊既要能夠持續(xù)、準(zhǔn)確工作,滿足工期需要和相關(guān)規(guī)范要求,又要防止和相鄰塔吊發(fā)生碰撞事故,防止塔吊碰撞直接或間接產(chǎn)生起重機(jī)械事故。施工現(xiàn)場(chǎng)多塔吊交叉作
【塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家】塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求第一,施工人員裝拆塔機(jī)的時(shí)候,有統(tǒng)一指揮,這時(shí)才能進(jìn)行拆裝工作,同時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)有安全監(jiān)護(hù)人員,通過(guò)塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過(guò)程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,專業(yè)不過(guò)關(guān)的人全萬(wàn)不可隨便拆卸不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)。第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對(duì)塔機(jī)的制動(dòng)器、連接件、臨
塔吊黑匣子的作用一、釋義:塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故,可大的塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中具有較大危險(xiǎn)性,重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的安全事故,
黑匣子簡(jiǎn)介黑匣子(black box)是電子飛行記錄儀的俗稱。用于記錄飛機(jī)飛行和性能參數(shù)的儀器。它不是黑色的,而是桔紅色,外形也不像匣子,倒像流線型集裝箱,是大小如一般抽屜的1/3至1/4那樣的一種密封容器。飛行記錄儀記錄的信息可用于飛行事故分析,人們可根據(jù)飛機(jī)墜毀前記錄的數(shù)據(jù)和話音記錄,經(jīng)處理后送入一種飛行模擬器,重現(xiàn)事故的過(guò)程,形象地分析事故的原因。[1]? “黑匣子”是飛機(jī)專用的電
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智能用電安全監(jiān)測(cè)臨電箱監(jiān)測(cè)智慧用電電壓溫度漏電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
臨電箱安全監(jiān)控漏電電壓電流溫度監(jiān)測(cè)智能用電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
施工升降機(jī)AI人數(shù)識(shí)別識(shí)別人數(shù)**員報(bào)警施工電梯人數(shù)**過(guò)9人預(yù)警報(bào)警
智慧工地卸料平臺(tái)**載報(bào)警器監(jiān)控系統(tǒng)卸料平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)聲光警示
工地吊籃模型高空作業(yè)電動(dòng)吊籃模型建筑工地吊籃模型助力智慧工地展廳
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