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? ? ?目前,中國高速公路95%以上的路面是瀝青路面。瀝青路面以其表面平整、熱穩性高、振動小、噪聲低、行車舒適、養護維修方便等優點被廣泛應用于公路建設上。然而,隨著**重、**載車輛日益增長,多數高速公路瀝青路面均呈現早期損壞現象,有的才通車一兩年,甚至有的通車當年就發生病害。? ? ??根據調查研究顯示,瀝青路面的早期破壞與雨季
1.初壓開始溫度不** 150℃,碾壓終了的表面溫度應不** 90-120℃。2.攤鋪后應緊跟碾壓,保持較短的初壓區段,使混合料碾壓溫度不致降得過低。3.宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓,不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC 混合料宜采用 12t 以下鋼筒式壓路機碾壓。4.振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,即緊跟在攤鋪機后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度
瀝青行業分析2013年,國內瀝青產量為1993.51萬噸,同比增長9.71%。相對于國產瀝青而言,進口瀝青價格偏高,進而提振國產瀝青需求,帶動國內瀝青產能利用率提升。預計2014年國內瀝青產量繼續增長,但隨著需求的好轉,總體過剩的局面將有所改觀。瀝青行業上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑,下游為高速公路、防水建筑材料、機場建設和**工程道路建設等。在完整的石油化工產業鏈中,石油瀝青的**產品為醚
瀝青混凝土是采用什么材料制成人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成,瀝青混凝土沒有水泥。瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結力則主要在
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