【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組水溫不宜過低

時間：2021-09-14

作者：青島鼎弘發(fā)電設備有限公司

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詞條說明
【康明斯發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因
柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
【玉柴發(fā)電機組】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，
【康明斯柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機散熱器維護保養(yǎng)方法
柴油發(fā)電機中主要的散熱體系是散熱器，所以說要是柴油發(fā)電機的散熱系統(tǒng)損壞，就會直接導致柴油發(fā)電機的故障。那么柴油發(fā)電機散熱器維護保養(yǎng)方法，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關內(nèi)容。首先我們要保證柴油發(fā)電機的散熱器內(nèi)部無氣。在柴油發(fā)電機的外部清潔的時候要注意，散熱器的縫可能會被碎屑，昆蟲等物阻塞，而這也會影響散熱器的功率，所以對這些輕沉積物需要經(jīng)常清理，要用
上柴發(fā)電機組啟動時出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機組廠家為您劃重點
上柴發(fā)電機組啟動時出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機組廠家為您劃重點對于發(fā)電機組廠家來說，啟動上柴發(fā)電機組有時會遇到一些故障，如果這些故障沒有好好的去處理，可能會影響到上柴發(fā)電機組的使用壽命，所以客戶們在使用時一定要嚴格遵循使用標準，這樣才能保證每一臺柴油發(fā)電機組都能夠耐久、高效地使用，盡較大滿足客戶的使用需求，那么上柴發(fā)電機組啟動時出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機組廠家為您一一劃重點！1、檢查電源。可能的原因主要有：