無錫華達(dá)電機(jī)有限公司簡明電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)須知

時(shí)間：2021-10-13作者：江蘇西葆電力設(shè)備有限公司瀏覽：392

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  詞條說明

• 馬拉松電機(jī)為海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)提供解決方案

  馬拉松電機(jī)為海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)提供解決方案與陸地風(fēng)電場建設(shè)相比，海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目具有環(huán)保清潔、適宜大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢。國家**2016年發(fā)布的《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)，到2020年海上風(fēng)電開工建設(shè)1000萬千瓦。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，海上風(fēng)電的安裝、維護(hù)市場也將迎來廣闊前景。海上自升式風(fēng)電施工平臺(tái)是伴隨海上風(fēng)電開發(fā)應(yīng)運(yùn)而生的一種全新的高

• 馬拉松電機(jī)在汽車測試臺(tái)上成功應(yīng)用

  馬拉松電機(jī)在汽車測試臺(tái)上成功應(yīng)用汽車底盤測功機(jī)是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時(shí)遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時(shí)，所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模擬。底盤測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個(gè)連接定子和測功機(jī)外殼的力臂上的力傳感器測得。汽車驅(qū)動(dòng)滾筒，加載裝置通過定子對(duì)轉(zhuǎn)子施加制動(dòng)力矩，同時(shí)，定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩，此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和功率。針對(duì)底盤測功機(jī)

• 步進(jìn)電機(jī)與伺服電機(jī)區(qū)別

  一、工作原理的不同步進(jìn)電機(jī)控制器：它是一種能夠發(fā)出均勻脈沖信號(hào)的電子產(chǎn)品，它發(fā)出的信號(hào)進(jìn)入步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器后，會(huì)由驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)換成步進(jìn)電機(jī)所需要的強(qiáng)電流信號(hào)，帶動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。步進(jìn)電機(jī)控制器能夠準(zhǔn)確的控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)過每一個(gè)角度。驅(qū)動(dòng)器所接收的是脈沖信號(hào)，每收到一個(gè)脈沖，驅(qū)動(dòng)器會(huì)給電機(jī)一個(gè)脈沖使電機(jī)轉(zhuǎn)過一個(gè)固定的角度，就因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，步進(jìn)電機(jī)才會(huì)被廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)在的各個(gè)行業(yè)里。伺服電機(jī)控制器：它是用來控制

• 雷勃電氣（無錫）有限公司馬拉松船用大電機(jī)項(xiàng)目通過各船級(jí)社認(rèn)可

  2017年7月13日雷勃電氣（無錫）有限公司又一款船用2MW主推電機(jī)通過LR船級(jí)社檢驗(yàn)。至此，馬拉松船用產(chǎn)品認(rèn)證覆蓋LR、ABS、BV、DNV.GL、NK、KR、CCS、RINA、RS等各大船級(jí)社，其中各主推電機(jī)、高壓船用電機(jī)均通過了LR、CCS、DNV、GL、ABS的檢驗(yàn)。 雷勃電氣（無錫）有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，既確保從軸、水冷器、電機(jī)以及各原材料均嚴(yán)格按照各船級(jí)社規(guī)范設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、測試，又