發電機組磨合期過后需要進行的保養措施

時間：2021-11-09

作者：山東榮升機械設備有限公司

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柴油發電機組運轉異常現象
柴油發電機組運轉后，發生了故障，通常會遇到下列幾種現象：【現象一】：運轉時聲音異常柴油發電機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。【現象二】：運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩定等。【現象三】：外觀異常柴油發電機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等。【現象四】：溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。【現象五】：氣
發電機結構
發電機結構發電機由轉子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發動機依靠蓄電池起動后，通過與曲軸連接的發電機皮帶帶動定子總成旋轉，從而產生同步旋轉的磁場，此時定子線圈在旋轉的磁場中發生電磁感應，從而產生了電壓和電流。定子線圈產生的是三相交流電，通過整流器將其轉換為直流電，從而為蓄電池充電和為車載用電設備供電。上述就是為你介紹的有關發電機結構的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨
柴油發電機組的優點以及停機注意事項
柴油發電機組的優點以及停機注意事項隨著時代的發展，國家經濟日益強盛，用電量也逐年上升，現在柴油發電機組已經成為我們現代生活中不可或缺的設備，他可以在缺點的地區保持電力供應，也可以作為備用電源來緩解停電事宜。柴油發電機組具有很多優點：使用范圍廣、燃油經濟性高、熱效率高；當發生工況變化，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟；工作可靠、耐久、故障率低、可減少污染；防護安全性好，易于維護。柴油發電機
柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么
柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由