柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理

時間：2021-11-25作者：山東榮升機械設(shè)備有限公司瀏覽：495

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• 柴油發(fā)電機組使用多長時間更換機油合適

  柴油發(fā)電機組使用多長時間更換機油合適柴油發(fā)電機組使用一段時間后，就得需要對機油進(jìn)行更換，那么何時才能對柴油發(fā)電機組的機油進(jìn)行更換呢?對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機組的朋友來講，有時候是很難鑒定的。首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機在**工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進(jìn)行，一般機油更換周期

• 如何解決發(fā)電機泵油裝置泵不上油問題

  如何解決發(fā)電機泵油裝置泵不上油問題國內(nèi)市場上的柴油機好多一部分，其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進(jìn)行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置，以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大，當(dāng)**桿**在凸輪的較低點時，膜片處于位置，此時扳動壓桿，其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊，這樣也就無法完成膜片的

• 如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？

  如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？? ? ?如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？在日常生活用車中，我們有時候會遇到，在行車過程中，電流表的指針指向零位置，許多朋友不知道如何處理，接下來我們就來聊一聊，對于這種故障，我們應(yīng)該如何檢查和排除。汽車在行駛中，電流表指示充電的電流很小或接近零，這有時是正常現(xiàn)象。因為當(dāng)蓄電池充電足時，電流表指示的充電電流很小或接近零。

• 柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

  柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動(1)機油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機油泵進(jìn)空氣，油底殼中機油不足加注機油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機油冷卻器或機油