瀝青混合料面層施工技術

時間：2021-12-05作者：廣州市興業建設工程有限公司瀏覽：273

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  詞條說明

• 【瀝青路面】路面結構

  瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、瀝青路面瀝青路面墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。?[9]&n

• 彩色瀝青工程施工

  彩色路面施工工藝主要有四種方法:（1）熱拌彩色瀝青混凝土；（2）彩色微表處和彩色稀漿封層；（3）彩色材料表層噴涂；（4）彩色水泥灌漿瀝青混凝土。路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。彩色瀝青工程

• 瀝青路面的五種典型病害！你不得不防！

  ? ? ?目前，中國高速公路95%以上的路面是瀝青路面。瀝青路面以其表面平整、熱穩性高、振動小、噪聲低、行車舒適、養護維修方便等優點被廣泛應用于公路建設上。然而，隨著**重、**載車輛日益增長，多數高速公路瀝青路面均呈現早期損壞現象，有的才通車一兩年，甚至有的通車當年就發生病害。? ? ??根據調查研究顯示，瀝青路面的早期破壞與雨季

• 瀝青路面早期破損的成因分析及防護

  ? ? ? 瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工斯短、養護維修簡便、適宜于分期修建等優點，因此獲得越來越廣泛的應用。在高速公路的建設中，我國的絕大部分高速公路都采用瀝青混凝土路面。隨著國民經濟快速、協調發展，我國道路交通量日益增大，車輛*大型化且嚴重**載，使公路路面面臨嚴峻的考驗。現有高速公路的有效服務時間普遍未能達到其設計使用年