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詞條說明
單缸7千瓦汽油發(fā)電機品牌同期并列是手動操作,操作是否順利與運行人員的經(jīng)驗有很大的關(guān)系,為防止不同期并列,下列三種情況不準(zhǔn)合閘。1、當(dāng)同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時,不準(zhǔn)合閘,因為同期表內(nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象,反映不出正確的并列條件。2、當(dāng)同期表旋轉(zhuǎn)過快時,說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大,由于斷路器的合閘時間難以掌握,往往使斷路器不在同期點合閘,所以此時不準(zhǔn)合閘。3、如果同期表指針停在同期點上
25KW柴油發(fā)電機一機兩用供油提前角的調(diào)整方法如下:1、從噴油泵調(diào)速器總成油缸上拆下高壓油管,將調(diào)速器上的手柄鎖在發(fā)電機組 供油位置。2、按照發(fā)電機運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵缸供油情況。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)油位剛剛波動時,停止轉(zhuǎn)動曲軸。3、如果飛輪殼上指針對應(yīng)的飛輪供油角度與該型號機器規(guī)定的供油角度不符,則松開噴油泵組合板上的兩個鎖緊螺釘,然后旋轉(zhuǎn)曲軸來對齊指針。 在規(guī)定的角度范圍內(nèi),擰緊兩個
15kw開架柴油發(fā)電機交流供電能否產(chǎn)生應(yīng)有的動力,主要取決于氣缸內(nèi)燃油燃燒的質(zhì)量。 影響燃燒質(zhì)量的因素有: 1、燃油系統(tǒng)工作不正常。 主要原因是噴油泵供油不足、供油時間不正確、柱塞副和止回閥磨損等。 2、柴油機技術(shù)地位下降。 柴油機長期運行后,各運動部件都會磨損,配合間隙增大。 特別是燃燒室部件的密封性變差,泄漏增加。 例如,活塞、活塞環(huán)、缸套磨損,導(dǎo)致氣缸壓縮力不足。 這不僅影響燃燒質(zhì)量,而且使
10千瓦單相發(fā)電機在環(huán)境溫度**-20°C的條件下使用時,潤滑油及燃油均變稠和變粘,燃油氣化不充分,著火困難,造成汽油機啟動困難。為了保證機組能于20秒內(nèi)啟動成功,因此要給發(fā)動機進行低溫啟動措施,如給潤滑油加熱等。1. 檢查供氣管路是否漏氣,發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時排除。2. 查看氣源壓力表,檢查氣源壓力表數(shù)值是符合機組的使用要求(3-10kPa)留意:(1)氣源壓力是指實際進進機組的燃?xì)鈮毫Γ氃陔x機組燃
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