300千瓦柴油發(fā)電機：發(fā)電機組功率不足是什么原因？

時間：2021-12-31作者：山東格屋電力設(shè)備有限公司瀏覽：301

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• 柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別

  柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別柴油發(fā)電機組根據(jù)功能區(qū)分有自啟動和自動切換機組，這兩種功能型機組都屬于智能自動化柴油發(fā)電機組。所以今天我們來為大家介紹的就是柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站。柴油發(fā)電機組的智能自動化有兩種說法，一種是自動切換，就是自動化加自動切換，*人工操作，可是一定要使用柴油發(fā)電機組自動化控制模塊的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該加做一套

• 上饒發(fā)電機出租

  柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼

• 柴油發(fā)電機發(fā)生停擺現(xiàn)象的大多數(shù)原因是什么

  柴油發(fā)電機發(fā)生停擺現(xiàn)象的大多數(shù)原因是什么柴油發(fā)電機發(fā)生停擺現(xiàn)象，大多是因為柴油發(fā)電機長期處于靜態(tài)，柴油發(fā)電機本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將柴油發(fā)電機“停壞”具體的原因，柴油發(fā)電機廠家總結(jié)了以下幾點：柴油發(fā)電機起動電瓶意外故障，柴油發(fā)電機起動電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，

• 柴油發(fā)電機組發(fā)生震動的故障原因分析

  一般來講，柴油發(fā)電機組振動是由于轉(zhuǎn)動部分不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點：1、聯(lián)動部分