【**柴油發電機組】柴油發動機故障的排出方法

時間：2021-09-14

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【沃爾沃發電機組】柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦?
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
【康明斯柴油發電機組】新柴油發電機組出現燒機油是什么原因故障?
出現燒機油故障分析：造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發電機組在加上滿負荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發電機組使用說明書中規定的方法進行磨合，否則會出現柴油機燒機油的故障現象。故障原因：新進的柴油發電機組在經過一段時間的磨合后，機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環之間，會造成
【沃爾沃發電機組】柴油發電機組電機過熱的原因排除?
1、發電機組沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響機器散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使電機按照規定的技術條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制電機
處理發電機油壓過低故障的一些方法
發電機油壓過低的原理及處理方法發電機出現油壓過低的原因有多重，如果發電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低，從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發電機油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用