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瀝青混凝土是采用什么材料制成人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成,瀝青混凝土沒有水泥。瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結力則主要在
透水瀝青簡介排水瀝青( drainage asphalt )路面,又稱透水瀝青( porous asphalt )路面,指壓實后空隙率在20%左右,能夠在混合料內部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層,其實質為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架-空隙結構的開級配瀝青混合料。此外,針對以改善表面抗滑功能為主的開級配表面薄層應用又稱開級配磨耗層( OGFC,open-graded friction cour
彩色瀝青路面分類(1)摻入彩色顏料。由于瀝青混合料是由集料、瀝青和礦粉等多種材料混合而成,因此可將礦粉染色或直接將顏料作為礦粉加入混合料中拌合,可得到彩色瀝青路面。但由于礦粉含量有限,并且黑色的瀝青具有很強的屏遮淺色的作用,因此只有紅色染料可使混合料呈現暗紅色,對于較淺色的顏料并無法顯示。(2)在鋪設路面期間把彩色碎石壓入面層中。除了將顏料作為礦粉拌合在混合料中之外,對于熱壓式瀝青混凝土,在施工時
熱再生技術性可以合理開展RAP的再生運用,是一種靈便、好用、簡單又能保質保量的舊瀝青道路再生技術性。再生瀝青混合料與基本瀝青混合料工程施工的區別具體表現在攪拌全過程中,進料、運送、鋪筑、輾壓等工藝流程的溫度操縱、工程施工關鍵點與基本瀝青混合料工程施工完全一致。熱拌再生瀝青混合料施工技術包含下面好多個流程:舊瀝青道路原材料的回收與解決,RAP的攪拌再生,熱再生瀝青混合料的運送、鋪筑、輾壓及接縫處解決
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