GT-250TSI歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)250KW

時(shí)間：2022-11-04作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：113

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  GT-950TSI歐洲獅8KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組不宜長(zhǎng)期工作在低負(fù)載或空載狀態(tài)，低負(fù)荷工作由于燃燒溫度低，燃燒不充分，不完全燃燒物很容易在氣門(mén)、活塞、噴油器、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或竄入曲軸箱稀釋機(jī)油造成機(jī)油過(guò)早變質(zhì)；·燃燒溫度低將使得冷卻液溫度降低到推薦的佳工作溫度之下，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損；·對(duì)于增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期低負(fù)荷工作將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油穿過(guò)增壓器油封進(jìn)入進(jìn)氣管。較加增加積碳的可能。在由于不可避免的

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  GT-20TSI遙控啟動(dòng)20KW柴油發(fā)電機(jī)噴油泵功能描述：·噴油泵和高壓油管安裝在封閉的隔熱室內(nèi)。·燃油噴射系作用：按照發(fā)電機(jī)的工作順序及負(fù)荷的變化，將定時(shí)、定量、定壓并以一定的空間狀態(tài)霧化噴入燃燒室。·噴油泵是噴射系統(tǒng)的**部件，供油定時(shí)由凸輪安裝位置決定，供油定量由柱塞有效行程決定·單體噴油泵配置到每個(gè)氣缸，是柱塞泵·主要部件：柱塞，套筒，凸輪，滾輪，齒條，彈簧，出油閥·柱塞在套筒內(nèi)隨著凸輪作