詞條
詞條說(shuō)明
采購(gòu)供貨7千瓦柴油發(fā)電機(jī)和UPS組成的交流供電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,系統(tǒng)對(duì)敏感負(fù)載供電的供電質(zhì)量和性問(wèn)題變得越來(lái)越重要。 本文主要討論UPS與發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)匹配問(wèn)題。 柴油發(fā)電機(jī)組配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、控制簡(jiǎn)單、、接觸斷路器少。 本實(shí)用新型包括柴油發(fā)電機(jī)、進(jìn)線斷路器、二進(jìn)線斷路器、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線斷路器、配電母線、二配電母線、柴油發(fā)電機(jī)母線、接觸斷路器、三 兩個(gè)接觸式斷路器,一個(gè)配電插座和二個(gè)配電插座;
8KW單三相柴油發(fā)電機(jī) 1,風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴油機(jī)作為動(dòng)力。因此,它具有風(fēng)冷柴油機(jī)應(yīng)用廣泛的特點(diǎn),不需要水冷柴油機(jī)。它特別適用于野外建設(shè),電信,軍事,農(nóng)業(yè),林業(yè)和漁業(yè)。并遠(yuǎn)離水源,省去頻繁用水的麻煩。 2。目前的風(fēng)冷單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是*二代單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有指標(biāo)均符合*二代單缸機(jī)的技術(shù)要求。重量輕,排放低,使目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組加經(jīng)濟(jì)。環(huán)保。3.由于采用*二代單缸柴油噴射技術(shù),柴油
25KW汽油電機(jī)具體區(qū)別 1。速度控制系統(tǒng):自行設(shè)計(jì)的電子調(diào)速系統(tǒng)可直接快速調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并可在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)直接穩(wěn)定。速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),加靈活和突然。 2。靜音冷卻系統(tǒng):大面積進(jìn)氣段,保證充足的進(jìn)氣,封閉的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),大大降低了機(jī)組的噪聲。 3。大型冷卻劑箱:大排量汽車?yán)鋮s箱可儲(chǔ)存多的冷卻劑,具有好的散熱效果。確保設(shè)備能適應(yīng)較高的環(huán)境溫度。 4。無(wú)人值班功能:ATS主電源切換,當(dāng)城市電源斷電或缺
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)整套機(jī)組聲波在空氣中的傳播是通過(guò)空氣顆粒的密度交替變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 利用電聲設(shè)備產(chǎn)生與原聲源相位相反的聲音,利用兩列同幅、同頻、反相位的相干波進(jìn)行相消干涉,以達(dá)到降噪或消音的目的。 這里要的聲源成為主聲源,通過(guò)某種方法重新產(chǎn)生的聲源稱為次要聲源。 在空間的每一點(diǎn)上,主聲源的稀疏部分恰好位于次聲源的密集部分,因此它們相互抵消,從而達(dá)到聲音的目的。 努力成為一家好公司!25千瓦柴油發(fā)電
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