詞條
詞條說明
20千瓦發(fā)電機(jī)價格采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器,不需對原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動。發(fā)動機(jī)仍然依靠柴油機(jī)調(diào)速器來調(diào)速,燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制燃?xì)獾奶娲浚粎⑴c調(diào)速。由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速仍然依靠燃油泵上的調(diào)速系統(tǒng)控制,所以發(fā)動機(jī)的動態(tài)特性保持了原柴油機(jī)的特性,可以很好的滿足負(fù)載變化頻繁的工況要求。20千瓦發(fā)電機(jī)價格參數(shù)如下;型號:TOTO20發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率: 20KW備用功率: 21KW額定頻率
5kw柴油發(fā)電機(jī)選型方案1、風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴油機(jī)作為動力。 因此,風(fēng)冷柴油機(jī)具有適用范圍廣、不需要水冷柴油機(jī)的特點(diǎn)。 特別適合工程建設(shè)、電信、農(nóng)林漁業(yè)等野外作業(yè),并且在遠(yuǎn)離水源的地方,不用擔(dān)心頻繁加水。2、目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為二代單缸柴油機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)均符合二代單缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求。 它們的比重輕、排放低,使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組加經(jīng)濟(jì)、加環(huán)保。3、由于采用了二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技
車載6千瓦柴油發(fā)電機(jī)220v維護(hù)操作說明: (1)按電路圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組連接錯誤,導(dǎo)性錯誤。 經(jīng)常發(fā)生在換汽油發(fā)電機(jī)的勵磁繞組時。 接線錯誤造成的。 應(yīng)檢查并糾正。 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反均可導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件的正反向電阻,換損壞的元件。 (4)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組存在嚴(yán)重短路,電樞繞組短路,通常有明顯過熱,勵磁繞組短路,可通過其支路
12kw移動柴油發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,功率時的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。LED顯示屏顯示燃油位置、電壓、功率輸出、頻率、冷卻水溫、累計運(yùn)行時間,內(nèi)部配置有過載保護(hù)、缺油警告、機(jī)油警告、電壓不穩(wěn)定警告、高水溫、低油壓、速都會
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 15316053917
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