鄭州黑色瀝青路面施工

時間：2024-10-15作者：鄭州信創建筑工程有限公司瀏覽：79

鄭州信創建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州水泥穩定碎石基層施工質量控制措施

  一、鄭州水泥穩定碎石基層施工質量控制措施1、拌和。——鄭州瀝青生產廠家采用廠拌法施工，拌合站場地應寬闊，交利。碎石分類分倉堆放，并做好標示，在正式生產混合料之前，先調試好所用的設備，使混合料顆粒組成和含水量都達到規定的要求，原集料的顆粒組成發生變化時，則重新調試設備，拌和時應做到配料準確，拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%～1%，以補償施工過程中水分蒸發的損失，并根據集料含水量的大小、氣候

• 新鄭瀝青混凝土路面施工技術分析

  一、瀝青混凝土路面施工技術分析——新鄭瀝青路面施工1、瀝青混凝土材料——新鄭瀝青路面施工瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質量中占據著十分關鍵的地位。目前，各型瀝青混凝土的種類十分繁多，施工單位要嚴格按照施工地域的具體自然環境和施工標準要求落實好施工材料選擇，一定要杜絕因材料選擇問題而引起的**道路路面質量問題。在瀝青混凝土路面材料的選擇過程中，要考慮的就是施工場地的實際自然情況，然后需要符合道路施工

• 鄭州瀝青路面施工

  一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優點——鄭州瀝青路面施工1、拌和。SMA與普通密級配瀝青混凝土（AC）的大不同之處是SMA為間斷級配、粗集料粒徑單一、量多、細集料很少、礦粉用量多。由于SMA的上述特點，給混合料的拌和帶來不少困難。是熱料倉的材料數量嚴重不均，粗集料倉一個料斗經常不夠，細集料倉經常溢料。由于SMA不允許使用回收粉塵，而集料中一般含粉塵又較多，袋式回收裝置很快會被填滿，此時停止拌和，將回

• 鄭州瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸

  一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車在開始運輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結。——鄭州瀝青攪拌站2、運料車裝料時應前后移動,防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標和結殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運料車在運輸途中,不得隨意停歇,卸料時倒凈,否則及時。——鄭州瀝青攪拌站5、運料車到達現場后,要檢查瀝青混合料溫度