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一、鄭州瀝青路面施工碾壓初壓:鄭州瀝青路面施工1、應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,一般不**過110-120℃,碾壓速度1.5-2.0km/h,并不得產生推移、開裂。鄭州瀝青路面施工(1)壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,若單副從低向高處碾壓,壓完全幅為一便,每條碾壓帶折回點部都應等距錯開,一遍完成進行*二遍碾壓時,用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平,
瀝青路面的施工方法主要包括以下幾種:鄭州瀝青路面施工?層鋪法?:一種傳統的施工方法,適用于不同等級的公路路面?。鄭州瀝青路面施工?廠拌法?:在工廠或拌和站集中拌制瀝青混合料,然后運輸到施工現場進行鋪筑?。鄭州瀝青路面施工?路拌法?:在路上進行瀝青與礦料的拌和,然后攤鋪壓實成型?。鄭州瀝青路面施工?碾壓式?:使用重型機械將瀝青混合料壓實成型,路面平整密實,耐磨抗損壞?。鄭州瀝青路面施工?冷鋪式?:將
瀝青路面碾壓是確保路面質量的關鍵環節,主要分為?初壓、復壓、終壓?三個階段,每個階段都有其特定的要求和目的。鄭州瀝青路面攤鋪施工?初壓?:在混合料攤鋪后較高溫度下進行,一般不**過110\~120℃(或150℃),使用鋼輪壓路機靜壓1\~2遍,速度控制在1.5km/h\~2km/h。初壓的目的是確保路面平整,避免推移和開裂。鄭州瀝青路面攤鋪施工?復壓?:初壓后即刻進行,溫度不**125℃,采用重型輪
一、鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料的特點瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由粗集料、改性瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的典型的斷級配粗集料嵌擠型混合料。1、SMA的結構特點SMA結構特點主要是三多一少,即粗集料用量多,占70%以上;礦粉用量多,8%~12%;瀝青用量多,5.5%~6.5%;細集料用量少,一般為10%左右。SMA結構的優點是高溫抗車轍,低溫抗開裂,抗水損壞,抗滑性能好,耐疲勞能夠延長路面
公司名: 河南恒中環保科技有限公司
聯系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區河南新鄉市平原**區
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