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詞條說明
**軌道鋼枕木工廠 使用時,查看木枕本體1道釘孔破損情況,若道釘孔破損不嚴重,可對道釘3底端的外表面螺紋連接鋁制螺牙4,且將鋁制螺牙4連同道釘3一同擰入原道釘孔即可,若道釘孔破損較嚴重,可在木枕本體1的截面開設凹槽101,將工字塊2填入,且將內螺紋孔202與原道釘孔相對齊,將鋁制螺牙4擰入道釘3底端的外表面,并將其整體擰入內螺紋孔202內即可,且通過外部螺釘貫穿木枕本體1并旋入固定螺孔204
寧夏柔性鐵路壓板M20MTH鋼軌壓板公司 高速道岔養護維修周期檢修基本內容(1)道岔設備質量動態檢查。(2)道岔幾何尺寸靜態檢查。(3)道岔結構狀態檢查。(4)鋼軌探傷。(5)采用打磨列車對道岔鋼軌進行預防性打磨或修理性打磨。(6)聯結零件涂油、復擰。(7)根據剛度變化情況,換彈性墊板。(8)對道床進行檢查及整修。(9)道岔鋼軌位移的周期觀測和分析。(10)對沉降量較大地段的道岔狀態進行周期觀
直轄市30KG軌道連接板制造工廠 63、特殊型號根據圖紙或樣品生產7轉E21型附屬配件檢修須符合下列要求: 9.17橫跨梁組裝螺栓須為4.8級,垂直移動量為3~5mm,開口銷須插入螺母的槽口,雙向劈開,調整墊圈數量不過3個。轉K4型轉向架低摩制動改造后裝用的橫跨梁須符合圖樣ZCH110-80-07-000要求。(三)小徑/牙底徑(D1、d1):為外螺紋牙或內螺紋牙相重合的假想圓柱的直徑。
四川高強度螺紋道釘、鐵路道釘工廠 31、直結5型彈片軌道扣件系統10.轉K3型轉向架有何主要用途和結構特點? 6組裝3、粘粘性強,既有樹脂的耐老化性,又有橡膠的韌性,熱衰退率低,恢復性好。 答:主要采用以下新技術:橡膠墊板檢驗項目及判定原則 橫向護欄5的底面固定連接有連接板6,連接板6的內部開設有*二螺孔7,螺孔105與*二螺孔7相適配,螺栓8的一端貫穿螺孔105內部和*二螺孔7的內部并延伸至固
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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