詞條
詞條說(shuō)明
當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空, 油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入齒間的油液 被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成 了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi),起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪 有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)
(一)噪聲和振動(dòng)?液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。(1)壓力不均勻引起的噪聲先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小,僅0.003~
液壓缸故障診斷處理及使用維護(hù)方法?液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,因此,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。?? 一、液壓缸故障診斷及處理? 1、液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈? 原因和處理方法有以下幾種:? (1
NB4-G50F折彎?rùn)C(jī)楦子里外圍量度梯度增大
NB4-G50F折彎?rùn)C(jī)楦子里外圍量度梯度增大 一、形成壓鑄消費(fèi)楦子保護(hù)的緣由: 正在壓鑄消費(fèi)中,楦子保護(hù)較**的方式是裂紋、開(kāi)裂。應(yīng)力是招致數(shù)控折彎?rùn)C(jī)楦子保護(hù)的次要緣由。熱、機(jī)器、化學(xué)、操作沖鋒陷陣都是發(fā)生應(yīng)力之源,囊括無(wú)機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力,應(yīng)力發(fā)生于: (一)正在楦子加工打造進(jìn)程中 1、毛坯鍛造品質(zhì)成績(jī)。 有些楦子只消費(fèi)了多少百件就涌現(xiàn)裂紋,并且裂紋停滯很快。有能夠是鍛造時(shí)只**了外型分寸,而鋼
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