塔機(jī)多久需做探傷檢測

時間：2020-04-13作者：安徽晟尚智能科技有限公司瀏覽：494

安徽晟尚智能科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)防碰撞,揚(yáng)塵在線監(jiān)測,塔機(jī)吊鉤可視化,卸料平臺安全監(jiān)測,施工升降機(jī)安全監(jiān)測等

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  詞條說明

• 卸料平臺監(jiān)控系統(tǒng)施工要點解析

  施工前應(yīng)先計算平臺、挑梁、鋼索、吊環(huán)、壓環(huán)、預(yù)埋件、焊縫及建筑結(jié)構(gòu)等施工荷載，并繪制節(jié)點詳圖等，再根據(jù)施工現(xiàn)場狀況、規(guī)范性文件標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙等制訂合理有效的卸料平臺施工方案，同時施工方案中還應(yīng)包括施工計劃、施工工藝技術(shù)、勞動力計劃、施工**措施等，待方案上報并審核通過后方可進(jìn)行后續(xù)施工。下面分別從卸料平臺制作要點以及使用管理兩方面介紹卸料平臺施工的注意事項。卸料平臺制作要點?(1)

• 塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在的意義和作用

  塔吊，它本身存在一定的危險性，所以塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在是非常重要的。那么塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在的意義和作用是什么呢？下面小編就和大家介紹一下。一、塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在的意義1、塔吊本身存在的危險因素塔吊起升或運移的物件一般是較重的物件，而塔吊本身又有較大的自重，在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗時，稍有疏忽和不慎，就很*發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè)，高空作業(yè)本身就屬于危險作業(yè)，危險性比較大

• 貴港塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

  貴港塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)(俗稱:塔機(jī)黑匣子)是 集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲存技術(shù)、數(shù) 據(jù)庫技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器。該儀器能實 現(xiàn)多方實時監(jiān)管、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防**載、實 時報警、實時數(shù)據(jù)無線上傳及記錄、數(shù)據(jù)黑匣子、精準(zhǔn)吊裝、塔機(jī) 遠(yuǎn)程網(wǎng)上備案登記等功能,特別是該儀器的后臺著重加強(qiáng)了監(jiān)管部 門對塔機(jī)的管理備案程序,是新形勢下,主管部門和各工地業(yè)主

• 【塔機(jī)防碰撞】塔吊防碰撞方案

  使用中的塔式起重機(jī)的防撞措施1.在塔式起重機(jī)駕駛員和信號指揮官開始工作之前，項目部和設(shè)備租賃部門應(yīng)著重注意交叉工作站的書面安全性和技術(shù)說明。2.塔式起重機(jī)駕駛員和信號指揮官應(yīng)熟悉機(jī)器的技術(shù)性能和起升范圍。3.塔式起重機(jī)駕駛員和信號指揮官使用的通信設(shè)備必須具有統(tǒng)一的信道，并且**于**飛機(jī)。駕駛員和信號指揮官必須相對固定，在沒有特殊情況的情況下不能更換。4，在指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)駕駛員的信號指令