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柱塞與套筒的磨損主要是柴油中雜質的作用以及高壓柴油中刷所造成的。其常見的磨損部位是柱塞**部與螺旋邊的中間部分和套筒的進、出油孔附近。磨損后表面呈陰暗色。柱塞與套筒磨損的具體原因如下。使用的柴油既沒有過濾也沒有經過沉淀,以致柴油內含雜質較多。柴油濾清器不起濾清作用。因此對于過臟的濾芯在無法洗凈時,應更換新件。柴油牌號選用不對,如氣溫高時使用了粘度過小的柴油,或氣溫低時使用了粘度過大的柴油,使柱塞與套
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