BOB人體生物力學模擬與建模軟件如何助力汽車座椅舒適性設計

時間：2023-04-20

作者：北京喬澤科技有限公司

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數智轉型中新型DIC應變測量技術究竟可以做什么？
在數智轉型過程中，虛擬仿真技術因其成本效益高、安全性強和可重復性等優勢而日益普及。傳統的工程驗證依賴于繁瑣的實驗和大量的物理測試，不僅耗時耗力，而且成本高昂。EikoTwin DIC技術在傳統工程實驗及物理測試之間架起一座隱形的橋梁，讓我們得以在仿真模擬模型上直接顯示實驗測量的結果，給出仿真模型優化建議，促進仿真模擬與實驗測試之間的協同，較大地減少了實驗的數量，節約了寶貴的時間和資源。圖1 EIK
EikoTwin DIC在復合材料熱載荷中的應用
法國Safran科技中心與法國國家航空航天研究中心共同研究了環境屏障涂層陶瓷基復合材料（CMC/EBC）在熱梯度載荷下的損傷行為。使用高熱通量的CO2激光進行實驗，并通過有限元模型較新（FEMU）和損傷模型（ONERA損傷模型，ODM）進行數值模擬。實驗中，EikoTwin DIC技術被用于將測量的熱場投影到有限元模型的網格上，確保實驗和數值數據的一致性。引言SiC/SiC陶瓷基復合材料（CMC）
敬請關注DIC的同步校準：測量穩健性和“自動網格劃分”并肩同行！
今天我們將和大家分享如何使用同步目標圖像（有或沒有網格對齊）進行校準，這是一種可以同時確定內在和外在相機參數的新程序。此程序是對?EikoTwin DIC?中已有的混合方法的一種補充，當實驗條件下無法實現相機同步時，該混合方法依然具有重要意義。本文將介紹該同步方法的基本原理、實際優勢、具體實施步驟，以及在開展帶傳感器的力學測試過程中由此衍生的工作流程。進行DIC測量時為什么需要
BOB人體生物力學模擬與建模軟件如何助力汽車座椅舒適性設計
BOB人體生物力學模擬與建模軟件如何助力汽車座椅舒適性設計？?關鍵字：汽車座椅舒適性，人體骨骼肌肉建模?引言：?汽車座椅舒適性的內容主要包括：人機工程（布置）、靜態舒適性、動態舒適性這三個方面。人機工程指座椅布置的參數尺寸，如坐墊長度、坐墊傾角、大腿離去點、靠背高度、靠背上下離去點、座背側翼、景中型面、腰托的高度、頭枕高度、頭枕造型、座椅調節機構的布置范圍等物理特性。